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Kaufen oder nicht? Eine Frage der Geräusche.

Schwingungsverhalten messen: Mithilfe der Impulshammer-Methode ermitteln Studierende im Master Ingenieurakustik die akustischen Übertragungsfunktionen im Gesamtfahrzeug. Diese Übertragungsfunktionen stellen einen wichtigen Baustein dar, um das akustische Wirkverständnis in Bezug auf Anregung-Übertragung-Wahrnehmung zu detaillieren.
Schwingungsverhalten messen: Mithilfe der Impulshammer-Methode ermitteln Studierende im Master Ingenieurakustik die akustischen Übertragungsfunktionen im Gesamtfahrzeug. Diese Übertragungsfunktionen stellen einen wichtigen Baustein dar, um das akustische Wirkverständnis in Bezug auf Anregung-Übertragung-Wahrnehmung zu detaillieren. (Foto: Julia Bergmeister)

Was es bedeutet, kostengünstig und gewichtsoptimal ein akustisch komfortables Fahrzeug zu entwickeln

15/05/2023

Mikrofone werden in Position gebracht, denn allen akustischen Messungen gehen genaue Versuchsaufbauten voran, um valide und reproduzierbare Messergebnisse erhalten zu können.
Mikrofone werden in Position gebracht, denn allen akustischen Messungen gehen genaue Versuchsaufbauten voran, um valide und reproduzierbare Messergebnisse erhalten zu können. (Foto: Julia Bergmeister)
Dr. Michael Brandes
Dr. Michael Brandes lehrt im Master Ingenieurakustik das Modul Fahrzeugakustik und Verkehrslärm und diskutiert mit den Studierenden grundlegende Schwingungs- und Geräuschthemen der Fahrzeugakustik. (Foto: Julia Bergmeister)
  • Grundlagen zu: Akustik & Schwingungen, digitale Signalverarbeitung, Messtechnik, Subjektiv-Objektiv Bewertungen, Prüffeld
  • Karosserieakustik und Isolation
  • Antriebsgeräusche von Fahrzeugen mit Verbrennungs- und Elektroantrieb
  • Fahrgeräusche: Reifen-Fahrbahn, Aeroakustik und typische Störgeräusche
  • Transferpfadanalyse
  • Gesetzliche Anforderungen: die beschleunigte Vorbeifahrt, das Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)
  • Verkehrslärm