Hochschule
München
University of
Applied Sciences

Studienangebot Fahrzeugmechatronik

Fahrzeugmechatronik (Master)

Die Fahrzeuge der Zukunft sind intelligent. Bereits heute sind sie zu Hochtechnologieprodukten geworden. Der Bedarf an Fachleuten, die komplexe Einzelkomponenten zu innovativen Systemen mit verbesserten oder völlig neuen Funktionen verknüpfen können, ist groß. Voraussetzung dafür sind Kenntnisse in mehreren Ingenieurdisziplinen. Genau dies ist Kern der Ausbildung im Masterstudiengang Fahrzeugmechatronik. Als Ingenieurin oder Ingenieur der Fahrzeugmechatronik treiben Sie mit Ihrem Know-How der Mechanik, Elektronik und Informationsverarbeitung die Entwicklung zukunftsweisender Funktionen weiter voran. Denn Innovationen kommender Fahrzeuggenerationen werden überwiegend diesem Technologiebereich entstammen.


Innovationstreiber für das Fahrzeug der Zukunft

Bei diesem Masterstudiengang profitieren Sie von kleinen Studiengruppen und exzellenten Wirtschaftskontakten der Dozierenden. Die Auseinandersetzung mit Themen wie Fahrzeugantrieb und Fahrdynamik, Softwareentwicklung und Netzwerkmanagement, Sensoren und Aktoren, Regelungstechnik, Echtzeitsimulationen und Mehrkörpersysteme bringt Sie Ihrer Vision von der Zukunft des Fahrens näher. Bei aller Theorie ist durch einen hohen Anteil an praktischen, forschungsorientierten Anteilen und fachübergreifenden Projektarbeiten ein hoher Anwendungsbezug sicher. Unsere Alumni erfreuen sich hoher Akzeptanz in der Fahrzeugindustrie und kommen in der Funktionsentwicklung, in der Projektleitung und als Führungskräfte zum Einsatz.

Details

Abschluss
Master
Studienart
Vollzeit oder Teilzeit
Fakultät/en
FK03
Studienbeginn
Sommer- und Wintersemester
Regelstudienzeit
3 Semester (Vollzeit), 6 Semester (Teilzeit)
Studienort
Campus Lothstraße, 80335 München
Zulassungsvoraussetzungen

  • Abgeschlossenes Studium (mind. 6 theoretische Semester / 180 ECTS) der Fahrzeugtechnik, des Maschinenbaus, der Mechatronik oder einer verwandten Fachrichtung (z.B. Elektrotechnik, Physikalische Technik) mit einer Gesamtnote von mind. 2,5 an einer deutschen Hochschule oder ein gleichwertiger Abschluss

oder

  • Abgeschlossenes Studium (mind. 6 theoretische Semester / 180 ECTS) der Fahrzeugtechnik, des Maschinenbaus oder der Mechatronik oder einer verwandten Fachrichtung mit einer Gesamtnote von mind. 3,5 an einer deutschen Hochschule oder ein gleichwertiger Abschluss; In diesem Fall muss ein Nachweis besonderer wissenschaftlicher Leistungen auf einschlägigem Gebiet (z.B. Aufsätze in Fachzeitschriften oder die Auszeichnung mit einem wissenschaftlichen Preis) oder eine mindestens einjährige, einschlägige und qualifizierte Berufserfahrung vorliegen
  • Nachweis über die Absolvierung eines praktischen Studiensemesters bzw. eine mind. 18-wöchige einschlägige Industriepraxis
  • Für Bewerbende aus dem Ausland: Nachweis guter Deutschkenntnisse (DSH-2 oder TestDaF-besser als 3)

Zulassungsmodus
zulassungsfrei
Hauptunterrichtssprache
Deutsch, weitere Sprachen: Englisch
Auslandsaufenthalt
-
Semestergebühren (aktuell laufendes Semester)
Grundbeitrag für das Studierendenwerk 85,00 Euro

Bewerben Sie sich jetzt! Bewerbungszeitraum: 15.11.2024-15.01.2025

Informationen zur Bewerbung

Studienberatung

Wer diesen Studiengang studiert

  • Funktionsentwickler,
  • Projektleitung,
  • Führungskraft in der Automobilindustrie

Pflichtmodule

  • Fahrzeugantriebe
  • Fahrdynamik
  • Softwareentwicklung und Netzwerkmanagement
  • Sensoren und Aktoren
  • Fortgeschrittene Methoden der Regelungstechnik
  • Echtzeitsimulation
  • Mehrkörpersysteme
  • Höhere Mathematik und Grundlagen der Numerik
  • Management von Unternehmen, Projekten und Wissen

Wahlpflichtmodule

  • Motorsteuerung
  • Fahrdynamikregelsysteme
  • Assistenz- und Sicherheitssysteme

  • Wintersemester: 02. Mai bis 15. Juli
  • Sommersemester: 15. November bis 15. Januar

Kontakte

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Prof. Dr. Norbert Nitzsche Raum: R 2.069

T +49 89 1265-3383
F +49 89 1265-3308

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