BRYSON

Teilvorhaben der Hochschule München: Konzeption und Entwicklung eines Tanks mit inneren Zugverstrebungen

Wasserstoff gilt als aussichtsreicher Energieträger für eine klimaneutrale Mobilität in der Zukunft. Als Treibstoff für Brennstoffzellenfahrzeuge liefert er die elektrische Energie für den Antrieb und wird CO2-neutral zu Wasser umgewandelt. Damit die Brennstoffzellenfahrzeuge gegenüber den heutigen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen wettbewerbsfähig werden, müssen unter anderem die Herstellkosten sinken. Im Forschungsprojekt BRYSON haben sich die BMW AG, die Hochschule München, die Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, die Technische Universität Dresden und die WELA Handelsgesellschafft mbH zusammengeschlossen, um genau dies zu untersuchen. BRYSON steht dabei für BauRaumeffiziente HYdrogenSpeicher Optimierter Nutzbarkeit.

Das Projektziel ist die Entwicklung neuartiger Wasserstoffdruckspeicher, die eine einfache Integration in zukünftige universelle Fahrzeugarchitekturen erlauben. Dafür muss von der konventionellen zylindrischen Druckbehältergeometrie mit großen Durchmessern abgewichen und neue Konzepte für flache Bauräume untersucht werden. Ergänzend werden effektive Brandschutzmaßnahmen entwickelt.